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    計(jì)量器具是指單獨(dú)地或連同輔助設(shè)備*起用以進(jìn)行測量的器具。主要包括計(jì)量基準(zhǔn)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作計(jì)量器具;計(jì)量器具的檢定(簡稱計(jì)量檢定或檢定)是指查明和確認(rèn)計(jì)量器具是否符合法定要求的程序,它包括檢查、加標(biāo)記和(或)出具檢定證書;周期檢定是指按時(shí)間間隔和規(guī)定程序,對計(jì)量器具定期進(jìn)行的*種后續(xù)檢定。檢定周期是指受檢計(jì)量器具相鄰兩次檢定之間的時(shí)間間隔。

    電子汽車衡是屬于*強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具,它包括天平,秤等,必須每年進(jìn)行計(jì)量檢定。在實(shí)際工作中,由于電子汽車衡的種類不同,結(jié)構(gòu)、原理各異,制定合理的檢定周期要考慮諸多因素,電子汽車衡受其本身使用性能、使用環(huán)境、*度要求以及保養(yǎng)情況等因素的綜合影響,確定合理的檢定周期是*項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此,以保證電子汽車衡在使用中超出允差的后果應(yīng)盡量小的同時(shí),檢定周期適當(dāng)長、年檢定費(fèi)用經(jīng)濟(jì)合理為基礎(chǔ),*、合理地確定相應(yīng)的檢定周期是必要的。

1電子汽車衡檢定周期的制定原則

由于電子汽車衡屬強(qiáng)檢計(jì)量器具,因此,確定電子汽車衡檢定周期至少應(yīng)堅(jiān)持兩個(gè)原則:*是要保證電子汽車衡在檢定有效期內(nèi)具有較*的合格率;二是要盡量避免不必要的物力投入(*建議用語)。在確定電子汽車衡的檢定周期時(shí),如果確定*個(gè)過短的檢定周期,不*會(huì)使正常工作的電子汽車衡因檢定頻繁而間斷使用,還會(huì)增加檢定費(fèi)用和備用器具數(shù)量,同時(shí)也會(huì)給現(xiàn)場工作帶來許多不便給電子汽車衡使用單位或用戶增加負(fù)擔(dān),造成*定量的人力、物力浪費(fèi);如果確定的檢定周期過長,電子汽車衡在檢定周期內(nèi)的計(jì)量性能會(huì)發(fā)生變化,測量*度不能保證,就可能出現(xiàn)大量電子汽車衡在檢定有效期內(nèi)處于不合格狀態(tài)。因此,我們在確定電子汽車衡檢定周期時(shí)必須同時(shí)兼顧上述兩個(gè)原則。

2影響制定檢定周期的主要因素

在實(shí)際工作中,影響電子汽車衡檢定周期的因素很多,包括電子汽車衡的結(jié)構(gòu)、原理、制造工藝和質(zhì)量;電子汽車衡超出允差的后果;使用電子汽車衡進(jìn)行測量時(shí)*要求的測量不確定度;電子汽車衡使用及保管的環(huán)境條件;電子汽車衡使用的頻繁程度;電子汽車衡計(jì)量性能的變化趨勢,特別是長期穩(wěn)定性和可靠性的水平;電子汽車衡維護(hù)、保養(yǎng)情況;電子汽車衡在調(diào)整檢定周期前的檢定數(shù)據(jù)情況;電子汽車衡在定型鑒定(或樣機(jī)試驗(yàn))和鑒定結(jié)論等。例如,賣海貨的電子汽車衡,由于其使用環(huán)境惡劣,按照半年*個(gè)周期檢定,合格率不會(huì)超過10%,從理論上講,應(yīng)該將其檢定周期調(diào)整為三個(gè)月。相反,對賣茶葉的電子汽車衡,半年周檢合格率*般可達(dá)到99%以上,則應(yīng)將其檢定周期延長為*年。即使是賣同*種貨物的電子汽車衡,由于使用頻繁程度不同,周檢的合格率也不盡相同。因此,嚴(yán)格地講,由于不同因素的影響,每臺秤的檢定周期都不應(yīng)該*樣,但實(shí)際操作起來是不現(xiàn)實(shí)的。

3應(yīng)注意處理好的幾個(gè)問題

作為*個(gè)地區(qū)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)來說,只能根據(jù)本地區(qū)商用電子汽車衡總體強(qiáng)檢合格率的變化情況,對檢定周期做*些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,以期確定的檢定周期更加*合理。在具體實(shí)踐中,應(yīng)注意考慮處理好以下幾個(gè)問題:

(1)選擇的周期檢定時(shí)間,必須在檢定規(guī)程規(guī)定的zui長檢定周期內(nèi),如果使用的電子汽車衡是*計(jì)量基準(zhǔn)或者社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),不論該項(xiàng)計(jì)量基準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)在檢定周期之內(nèi)是否動(dòng)用過,它的檢定周期都必須是在檢定證書規(guī)定的檢定周期或單獨(dú)加以注明的檢定周期之內(nèi),超出的即已失去執(zhí)法的作用。工作中使用的各種電子汽車衡的檢定周期,應(yīng)當(dāng)按照同樣的原則處理。

(2)實(shí)用的檢定周期,應(yīng)當(dāng)能夠保證在檢定周期之內(nèi),電子汽車衡的計(jì)量性能不超出計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的zui大*限誤差,如能如此,則應(yīng)認(rèn)為該項(xiàng)檢定周期時(shí)間的確定是合理的。但是,如果**認(rèn)為在檢定周期之內(nèi),*限誤差沒有超出,它的檢定周期就是合理的,也是片面的。因?yàn)?/span>,如果*些電子汽車衡經(jīng)長期考察,計(jì)量性能*其穩(wěn)定,本可以5年檢定*次,為了不必要的“保險(xiǎn)”,*定要*年檢定*次,那也是不經(jīng)濟(jì)、不合理的。因此,計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具的檢定周期,應(yīng)當(dāng)在實(shí)際的長期考察中摸索、確定,不能*成不變。

(3)檢定周期的確定還應(yīng)考慮電子汽車衡的使用頻繁程度。使用頻繁的電子汽車衡,容易使其計(jì)量性能降低,應(yīng)采用縮短檢定周期、增大保險(xiǎn)系數(shù)來解決。當(dāng)然,提*生產(chǎn)電子汽車衡*用的原材料材質(zhì)、制造工藝和使用壽命也是重要的手段。

總之,檢定周期時(shí)間長短的確定,應(yīng)從實(shí)際出發(fā),對具體電子汽車衡的使用狀況、使用場合、檢定、測量對象等要作具體的分析。但總的原則是,不能超出*計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的zui長檢定周期。

4制定定電子汽車衡檢定周期的方法

由于電子汽車衡種類不同,涉及到長度、力學(xué)、電學(xué)、溫度、時(shí)間頻率等*,確定檢定周期的方法不可能完全*致,現(xiàn)提出幾種方法,供參考。

(1)比較法:當(dāng)每臺電子汽車衡按規(guī)定的檢定周期進(jìn)行檢定,將檢定數(shù)據(jù)和上幾次檢定數(shù)據(jù)相比較,如果連續(xù)幾個(gè)周期的檢定結(jié)果均在電子汽車衡規(guī)定的允差范圍內(nèi),則可以考慮延長該電子汽車衡的檢定周期;如果發(fā)現(xiàn)超出允差,則該電子汽車衡的檢定周期應(yīng)縮短。這種方法可以通過對電子汽車衡的歷次檢定記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,了解該電子汽車衡的量值變化趨勢,并以此為依據(jù),調(diào)整各電子汽車衡的檢定周期。

(2)圖表法:電子汽車衡在每次檢定中,選擇有代表性的同*檢定點(diǎn),將它們的檢定結(jié)果按時(shí)間描點(diǎn),畫成曲線,根據(jù)這些曲線計(jì)算出該電子汽車衡*個(gè)或幾個(gè)檢定周期的有效漂移量,從這些圖表的數(shù)據(jù)中,可推算出zui佳的檢定周期。

(3)統(tǒng)計(jì)法:對同類*度等級的電子汽車衡,在規(guī)定的檢定周期返回時(shí),統(tǒng)計(jì)出在給定的檢定周期內(nèi)不合格的電子汽車衡與受檢電子汽車衡總數(shù)的比例(統(tǒng)計(jì)時(shí)應(yīng)排除明顯損壞的電子汽車衡)。如果不合格的電子汽車衡比例*,則應(yīng)縮短檢定周期;如果不合格的電子汽車衡比例很低,則應(yīng)考慮延長檢定周期。這種方法適用于*度等級、結(jié)構(gòu)、原理及其穩(wěn)定性基本相似的電子汽車衡。

(4)計(jì)時(shí)法:電子汽車衡的檢定周期,以實(shí)際工作的小時(shí)數(shù)來表示,而不是用安裝的時(shí)間來表示。將電子汽車衡與計(jì)時(shí)裝置相連(需具備相應(yīng)的連接條件),電子汽車衡工作時(shí),計(jì)時(shí)裝置開始計(jì)時(shí),當(dāng)計(jì)時(shí)裝置達(dá)到規(guī)定的使用時(shí)間時(shí),該電子汽車衡應(yīng)送檢。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于送檢次數(shù)可直接隨使用時(shí)間的長短而變,采用這種方法之前,須對同類*度等級、結(jié)構(gòu)、原理和穩(wěn)定性的電子汽車衡進(jìn)行綜合檢測,確定其有效的工作小時(shí)數(shù)。

以上就是淺談電子汽車衡*的檢定周期確定，希望用戶在使用的時(shí)候了解清楚，這樣才能防止因使用不當(dāng)帶來的損失和不必要的傷害。