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圓柱型砝碼和鎖型砝碼缺點(diǎn)改進(jìn)方法：

本文通過對(duì)圓柱型砝碼和鎖型砝碼的共性和優(yōu)缺點(diǎn)的研究,提出了新的圓柱型砝碼的外觀設(shè)計(jì)方案,針對(duì)鎖型砝碼的疊加產(chǎn)生的安全問題,給出了設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過多年的實(shí)踐,達(dá)到了制作工藝簡單,實(shí)用性強(qiáng),運(yùn)行費(fèi)用低,安全可靠的效果。

自2000年我*衡器*使用檢衡車以來,同時(shí)在同*個(gè)受檢單位檢定汽車衡和吊鉤秤*使用的砝碼不同困擾著我們。經(jīng)過我們查詢當(dāng)時(shí)在用的圓柱型砝碼和鎖型砝碼其特點(diǎn)各有優(yōu)劣,都不能同時(shí)滿足檢定吊鉤秤和汽車衡的需要。圓柱型砝碼便于滾動(dòng),但檢定吊鉤秤時(shí),多個(gè)砝碼的吊裝不方便和安全不能保證。鎖型砝碼檢定吊鉤秤安全有保證,檢定汽車衡的角差時(shí)不便移動(dòng),2003年檢定動(dòng)態(tài)汽車衡和便攜式軸輪重儀的過程中又發(fā)現(xiàn)鎖型砝碼5個(gè)以上的疊加安全性很差。為此,我們從2001年起對(duì)圓柱型砝碼和鎖型砝碼進(jìn)行了如下設(shè)計(jì),經(jīng)過多年的運(yùn)行取得了滿意的設(shè)計(jì)效果。

1.圓柱型砝碼的設(shè)計(jì)

圓柱型砝碼的糾正設(shè)計(jì)形狀如圖*示:a處,縮小了移動(dòng)輪軌的寬度,降低了砝碼與接觸面的摩擦力,便于滾動(dòng)。b處將個(gè)體的調(diào)整倉的蓋板改為與砝碼整體鑄造外側(cè)邊內(nèi)陷蓋板同時(shí)緊固螺帽內(nèi)陷,增強(qiáng)了砝碼的*剪切力,防止了吊裝過程中的碰撞造成的蓋板損壞;同時(shí)防止了使用外弦吊裝過程的鋼絲繩的滑落。c處的砝碼主體的挖槽和弧形圓柱提棒,便于檢定吊鉤秤時(shí)的多個(gè)砝碼的同時(shí)起吊。此處,鑄造時(shí)注意提棒的上切線要低于移動(dòng)輪軌的上切面。此種砝碼經(jīng)5年的運(yùn)行試驗(yàn),移動(dòng)方便,檢定吊鉤秤的安全性較*、耐用,降低了使用成本,已改變了*年維修3次砝碼的現(xiàn)象,未出現(xiàn)碰撞的損壞和其他損壞。

2.鎖型砝碼的設(shè)計(jì)

鎖型砝碼的改進(jìn)設(shè)計(jì)見圖2,圖2中d處的凹點(diǎn)和f處的凸點(diǎn)組成鎖卡,以達(dá)到疊加后防止斜向倒塌保證安全的作用。通過圓柱型砝碼的改進(jìn)設(shè)計(jì),保證了同*單位同時(shí)檢定吊鉤秤和汽車衡的工作需要,鎖型砝碼的改型設(shè)計(jì)保證了*集中收費(fèi)系統(tǒng)和治超計(jì)量器具檢定工作的安全。這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)經(jīng)過多年的實(shí)踐,具有制作工藝簡單,實(shí)用性強(qiáng),運(yùn)行費(fèi)用低,安全可靠的特點(diǎn)。