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包鋼砝碼焊接中的連續(xù)性說明 介紹：

近年來，在各種領域的焊接方面激光焊接的應用在擴大。激光焊是將單一波長的光聚集成微小點，利用其高的能量密度進行焊接的方法。與傳統(tǒng)的TIG、MIG焊接相比，焊縫寬度窄，能夠得到較深的熔池。因此，能夠做到以低吸熱進行焊接，大幅抑制由于熱造成的組織變化、熱畸變。還有報告說，利用激光焊接制造的包鋼砝碼鋼管其加工性也優(yōu)異。為了防止對環(huán)境的影響，一部分車種在將汽油導入燃料油箱的給油管上使用了包鋼砝碼鋼管，該用途是為了插入加油槍而端部做了擴管加工。該加工的擴管率為loo％~?？量?，用傳統(tǒng)的TIG焊接管和高頻感應焊接制造的電焊鋼管是不能夠加工的，而用激光焊接制造的包鋼砝碼管由于能做到無開裂加工，因而在實際車輛上得到了采用。而鐵素體系包鋼砝碼的情況，我們知道，一旦焊接部位的結晶顆粒變大，韌性就會降。而使用激光焊接，由于冷卻速度極其迅速，所以焊接部位的結晶顆粒變得微細。

因此，如圖4所示那樣，焊接部位的韌性與其他的焊接法比較，呈現良好態(tài)勢。這樣，作為包鋼砝碼管的制造方法，由于激光焊接優(yōu)異，所以在JIS當中，配管用包鋼砝碼管和鍋爐用包鋼砝碼管的制造方法得到認定，其應用范圍還在逐步擴展。汽車的排氣系統(tǒng)中多使用的是耐熱性較高的包鋼砝碼。不過由于引擎性能的提高和在排氣凈化系統(tǒng)的應用，排氣溫度有變高的傾向，因此對素材包鋼砝碼也要求提高其耐熱性。排尾氣用途方面多采用熱膨脹系數小的鐵素體系包鋼砝碼，不過為了提高耐熱性，需要加上一些添加元素。這樣的耐熱性包鋼砝碼也JIS標準化了。

鐵素體包鋼砝碼高合金化了的情況使焊接部位的韌性有降低的傾向，為了彌補這個，因而采用降低了不純物質的材料。為了確保包鋼砝碼的特性，重要的是焊接時不使不純元素混人。不純物質有通過大氣混入的氧和氮，以及附著在鋼板上的油份和涂料而混入的碳等。如圖5表示，如果氧和氮的混入量增加，韌性即降低。碳的混入也有害，為了得到良好的焊接局部，在充分做好氣體遮蔽保護的同時，材料保持潔凈也很重要。

結束語

包鋼砝碼其成分的種類和添加量的范圍十分廣，特性、用途、使用環(huán)境也是各種各樣，并且開發(fā)出了許多根據用途的新鋼種。包鋼砝碼的焊接性由于鋼種也有差異，而且根據焊接方法和焊接條件，其焊接部位的韌性和耐腐蝕性會有變化。為了發(fā)揮包鋼砝碼優(yōu)異的特性，期待與焊接部位的組織及特性一同，就焊接方法及焊接材料進行充分理解，在選擇正確的材料、焊接方法、焊接條件、施工方法基礎上進行焊接施工。生產包鋼砝碼的廠商，使用包鋼砝碼來制造產品的廠商團體(包鋼砝碼協(xié)會)，為了實現優(yōu)良的焊接施工，制定了包鋼砝碼焊接施工標準，希望參考應用

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